Nešto više od pet godina Zagrebom su prometovali dvokatni londonski autobusi? Pedesetih godina prošloga stoljeća glavnome su gradu bili potrebni dodatni kapaciteti u gradskom prijevozu, a jedno je od rješenja bio i uvoz autobusa iz inozemstva – uključujući i Veliku Britaniju. Ovi su londonski gosti sa sobom u Zagreb, međutim, donijeli i čitav niz praktičnih problema: ulaz za putnike nalazio se na pogrešnoj strani vozila, a njihova ih je visina “protjerala” iz središta grada gdje bi mogli pokidati neki tramvajski vod ili zapeti ispod kojeg nadvožnjaka. Nakon zagrebačkih godina, svoju su službu ipak nastavili u susjednoj republici bivše Jugoslavije…
U dvokatne Leylande ulazilo se, naravno, s pogrešne strane, budući da je stražnja platforma prilagođena ulazu putnika bila smještena onako kako odgovara britanskom prometu. Modeli autobusa GB 61-64 stigli su u Zagreb 1955. u navodno zelenoj boji – kakvu je tada koristio London Transport – a mogli su primiti 70 putnika i bili su pokretani motorima snage 125 KS. U trenutku kada su došli u Zagreb, svaki je već imao prijeđenih više od milijun kilometara, a na gradskim su se ulicama zadržali do 1960. (Foto: Zagrebački električni tramvaj)
